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石油煉廠氣氫氣回用調(diào)配比

車(chē)載空調(diào)，可使車(chē)內(nèi)密閉空間中氧氣含量達(dá)到25-35%，駕駛員不疲倦，精神狀態(tài)好，注意力集中，更好的保障行車(chē)安全。乘客呼吸暢通，舒適，尤其是長(zhǎng)途行車(chē)、乘車(chē)體驗(yàn)更加明顯。提升車(chē)輛品質(zhì)，科技感，對(duì)于旅游大巴、商務(wù)車(chē)等更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

新風(fēng)富氧空調(diào)可突破現(xiàn)有空調(diào)技術(shù)，可使人員活動(dòng)空間中氧氣含量達(dá)到25-35%，使得人體呼吸更舒適，血氧含量更高，精神飽滿，提高工作效率，助力新風(fēng)空調(diào)廠家搶占技術(shù)和市場(chǎng)新高點(diǎn)。

助燃空氣中氧濃度越高，燃料燃燒越完全，但富氧濃度太高，會(huì)導(dǎo)致火焰溫度太高而降低爐膛受熱面的壽命，同時(shí)制氧投資等費(fèi)用增高，綜合效益反而下降，因此國(guó)內(nèi)外研究均表明，助燃空氣富氧濃度一般在26-31％時(shí)為最佳。 （1）據(jù)測(cè)試氧含量增加4-5%，火焰溫度可升高200-300℃，…